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當天修復解決西門子直流驅動器報超速F038

更新時間:2021-03-29

簡要描述:

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當天修復解決西門子直流驅動器報超速F038維修處理:在優化運行結束時,P051 在操作面板上顯示,驅動裝置轉換到運行狀態 o7.2。
注 意
對于具有特定運行軌跡的驅動,勵磁減弱的優化運行(P051 = 27)在個弱磁測量點繪制出來
前不能通過“分閘”指令中斷,同樣地,摩擦轉矩和轉動慣量補償的優化運行(P051 = 28)在 10%
的大速度測量點被確定前,不能通過“分閘”指令中斷。在這二種情況下過早的中斷將導致故
障信息 F052。當二者之一的優化運行(P051 = 27 或 P051 = 28)被再次啟動后,他將從一個更高
的點做起,有了這種方法,對于特殊的運行,即使是特定運行軌跡的運行,也可以通過幾個步驟
來完成。
注 意: 
如果當優化運行正在執行過程中出現一個故障信息,或是在優化運行重新啟動前電子板電源斷
電,或是選用與前一個功能數據組不同的設置,或是當一個優化運行正在進行時啟動了另外一個
優化運行,則在一個再啟動后將*完成各自的優化運行。
功能數據組選擇的參數在每一種情況下都是的。
當優化運行正在執行時,功能數據組選擇一定不要改變,否則將出現一個故障信息。
注 意
優化運行應按以上規定的次序來執行(預控制和電流調節器,速度調節器,勵磁減弱控制,摩擦
轉矩和轉動慣量補償)。
所確定的參數與電動機的溫度有關,當電動機處于冷態時,自動設置的參數值可以作為有效的缺
省值。
對于動態性能較高的驅動,優化運行 P051=25 在驅動帶載運行后,應重新執行(即在電動機熱態
時)。 9 轉速的校準和可能的精密調整
在優化運行已經執行后,大轉速必須核對,如有必要更正其設定值。
如果必須改變大速度設置值超過 10%,速度控制環的控制響應必須檢查,再次對速度調節器進行優化
運行或手動重新優化調節器可能是必要的。
當大轉速設置每次改變時,勵磁減弱和摩擦及轉動慣量補償的優化運行必須重做。
10 檢查驅動設定
優化運行不能對每種應用提供結果。因而,調節器的設定必須用合適的方法加以檢查(示波器,
DriveMonitor,跟蹤等等)。在某些情況下,須要手動再優化。

西門子直流驅動器報超速F038其他故障修復:上電跳閘,開機炸可控硅,模塊壞,IGBT燒,運行幾分鐘報警,無法復位,通電燒保險,無勵磁電壓,報勵磁故障,勵磁過流,速度不可控維修,超速維修,帶負載報故障維修,冷卻風機壞維修,散熱風扇壞維修,直流調速裝置風扇原廠出售,主板銷售,脈沖觸發板銷售,轉速度不穩定維修,可控硅晶閘管燒維修,直流調速裝置無顯示維修,A018,A015,運轉速度不連貫維修,高速不穩定維修,低速不穩定維修,啟動合閘跳保險維修,運轉不出力維修,控制板維修等等。

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